السعر الأساسي في قطر

QAR 100,000 - 115,000 (2.0 I4 2.0 FSI)

QAR 125,000 - 138,000 (1.8TC I4 1.8 TFSI)

QAR 148,000 - 155,000 (2.4 V6 2.4 FSI)

QAR 198,000 - 215,000 (3.0 V6 3.0 FSI)

QAR 233,000 - 238,000 (4.2 V8 4.2 FSI Quattro)

حاسبة إعادة البيع

بي ام دبليو الفئة الثالثة

مرسيدس بنز سي - كلاس

قارن الكل

الفئات المتوفرة				مستوى الأداء
المحرك	علبة التروس	القوة (حصان)	العزم (نيوتن/م)	التدفي استهلاك الوقود (L/100km)	الاقتصاد في استهلاك الوقود (كم / لتر)	100-0 كلم/سا (ثانية)	السرعة القصوى (كلم/سا)
2.0 I4 FWD	5M/CVT	147	200	8.0	12.5	9.8-10.1	205
1.8TC I4 FWD	CVT	160	225	8.9	11.2	8.9	221
2.4 V6 FWD	CVT	167	230	9.0	11.1	9.3	219
3.0 V6 FWD	6A	216	300	10.0-10.9		8.9	235
4.2 V8 4WD	6M/6A	344	410	12.5	8	5.8-6.0	250*

الموثوقية
قيمة إعادة البيع
مشاكل معروفة	Various electrical faults, such as glitches with remote locking system, power windows and various drivetrain-related sensors. Various squeaks and rattles common. Water entering sealed headlights. Engine ignition coils failure issue supposedly fixed by now, but some still report problems. Major problem with oil sludge accumulation after 100,000 kms, largely with turbo models, leading to total engine failure, but Audi simply added larger oil filter as a fix and recommends synthetic oil. Many have expensive problems with timing chain tensioner, oil pump pickup tube, water pump, ABS module and sometimes catalytic converter failure. CVT automatic known to be problematic.
شرح الموثوقية و قيمة اعادة البيع

تقييم NHTSA لسلامة السائق من الأمام	00 لم تختبر
تقييم EuroNCAP العام للركاب البالغين	40
شرح تقييمات الأمان و اختبارات التصادم