أستون مارتن تكشف عن “أستون مارتن فولكان” في دبي

كشفت أستون مارتن عن سيارتها الخارقة الجديدة “أستون مارتن فولكان” والمخصّصة فقط لحلبات السباق.

وتم تصنيع هذه السيارة من خلال الخبرة المعمّقة للشركة في مجال المحركات الرياضية وبالاعتماد على إبداع فريق التصاميم والهندسة. وتتمتّع أستون مارتن فولكان والمصنوعة بالكامل من ألياف الكربون بأداء فائق من خلال محرّك V12 بسعة 7.0 لتر بقوة تتجاوز 800 حصان.

وفي خطوة فريدة من نوعها بالنسبة لشركة أستون مارتن، تتيح السيارة الخارقة الجديدة لمالكيها فرصة تصميم تفاصيل تجربة الحلبة بدقة عبر مقاييس مدرّجة من تفاصيل تعديل القوة والأداء الديناميكي.

تم تصميم السيارة بالكامل على يد فريق تصميم أستون مارتن الذي يقوده رئيس قسم التصميم والإبداع ماريك رايخمان، حيث ركّز فريق العمل على توجّه تفاصيل التصميم لإعطاء صورة حول الجيل التالي من سيارات أستون مارتن الرياضية. وتم تطوير هذه السيارة بالتعاون مع ’أستون مارتن ريسينج‘ حيث يتموضع المحرّك في الصندوق الأمامي، كما تمتاز بالدفع الخلفي لتستكمل تجربة العلامة التجارية الغنية في محركات السيارات الرياضية.

وبالاستفادة من أساليب هندسة المحركات الرياضية العالمية، يتجاوز معدل القوة مقابل الوزن في هذه السيارة المحركات الموجودة في سيارات التحمّل الرياضيّة الأخرى والتي تنافس في بطولة التحمّل العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات.

وتتألّق أستون مارتن فولكان من خلال ابتكار هندسي يتضمّن عدد من التفاصيل التي أنتجتها الشركة في عدد من سياراتها الرياضية السابقة. وتجمع السيّارة الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون وجسم السيارة المشكّل على يد المختصين في ’ملتيماتيك‘ (Multimatic)، والتفاضلية محدودة الانزلاق المدمجة، وأنابيب عزم الدوران المصنوعة من المغنيزيوم وذراع التوصيل المصنوع من ألياف الكربون، والمسماك الرياضي من ’بريمبو‘ (Brembo) والمثبتة على مكابح قرصية مصنوعة من السيراميك بقطر 380 ملم في الأمام و360 ملم في الخلف.

ويتم توجيه الدفع إلى الإطارات الخلفية ذات قياس 345/30 x19 والخصائص الرياضيّة من ’ميشلان‘ عبر علبة تغيير السرعات التي تتضمن ستة سرعات متتالية من ’إكس تراك‘ المخصّص للسباقات.

وتستكمل إمكانات نظام التعليق المعتمد على أعمدة الدفع المصممة بحسب متطلبات حلبة السباق بهندسة مضادة للغطس بصمام التعليق الديناميكي من ’ملتيماتيك‘ ومخمدات التعديل، وصفائح مقاومة للانقلاب في المقدمة والمؤخرة، والمكابح المقاومة للقفل والتي يمكن تعديلها من قبل السائق، بالإضافة إلى خاصية التحكم المتغيّر بالجر (traction Control).

وتلتزم السيارة الجديدة المخصصة لحلبات السباق بجميع متطلبات الاتحاد الدولي للسيارات ذات الصلة بالسلامة في السباقات.

سيتم تقديم فرصة لمالكي السيارات، قبل تسليمها لهم، للمشاركة في برنامج مفصّل ومكثّف للتدريب على القيادة في الحلبات. وسيدعم المتسابقون المتمرسون بما في ذلك دارن تورنر الفائز بجائزة ’لو مانز‘ من ’أستون مارتن ريسينج‘ مالكي السيارات خلال رحلة تعلمهم، ليقدموا لهم فرصة تطوير أساليب القيادة على الحلبة وزيادة قدرتهم عبر سلسلة من الدروس والتقنيات التي تم صياغتها بدقة من أنشطة التدريب النظرية والعملية.

وباستخدام عددٍ من سيارات أستون مارتن المذهلة ذات الأداء الفائق بما في ذلك سيارات السباقات ’فينتاج إس‘ بمحركها ذو 12 أسطوانة و”وَن-77″ و”فينتاج جي تي 4″، سيتمكن العملاء تدريجياً من تعزيز خبرتهم وتطوير مهاراتهم على حلبة السباق، قبل البدء برحلتهم الشخصية بالتمتّع بإمكانات الأداء العالي التي تقدمها سيارة أستون مارتن فولكان.

كما وتقدم الشركة خيار قضاء بعض الوقت في نظام محاكاة الأداء الأساسي لدى دارين تورنر للسباقات الافتراضية، حيث سيحصل مالكو السيارة على فرصة كبيرة لتحسين أسلوب قيادتهم بالطريقة الآمنة التي تضمنها حلبة السباق الافتراضية.

ولم تعد أنظمة المحاكاة حكراً على عالم سباقات الفورمولا-1 بل أصبح من المعروف أنها تسهم أيضاً في تحضير المتسابقين لأي سباق وتحسين أساليبهم وفي نهاية المطاف عدد الدورات التي يحققونها.

ويمكن القول أن السيارة تقدم خيارات لا محدودة من الألوان واللمسات الخاصة، حيث سيتم تقديم السيارة الرياضية للمشترين عبر برنامج كبار العملاء لدى أستون مارتن، باستخدام الخبرات وخدمات العملاء المرموقة التي تمثل حالياً السمة المميّزة للعلامة التجارية ’كيو من أستون مارتن‘ المتمثلة بخدمة التخصيص حسب الطلب.

 لآخر التحديثات و الأسعار، قم بزيارة دليل المشتري لسيارة أستون مارتن.