كل من المظهر الخارجي و التصميم الداخلي مألوف و شائع. ما يجعلك تشعر و كأنك قد عدت الى المنزل. فإن كل ما نعرفه عن نيسان باترول له وجود في هذا الطراز. و الحقيقة أننا نعرف الكثير عنها، حيث أننا قد اقتنينا باترول LE بمحرك V8 في وقت باكر من هذه السنة. و هذه هي سيارة باترول SE بمحرك V6 الجديدة، و التي حلت مكان طراز SE بمحرك V8. و الطريقة الوحيدة التي تمكنك من التمييز بينهما تظهر حين الضغط بشدة على دواسة الوقود.
كشفت شركة نيسان عن سيارة هاتش باك الصغيرة الجديدة كليا في معرض باريس الدولي لعام 2016.
الطراز الجديد من جودزيلا نيسان جي تي آر نيسمو يكلف أكثر من 100,000 دولار من الطراز الأول من جي تي آر!
ترى شركة نيسان بأن سائقي سيارتها Sentra SR يطمحون لإضفاء الطابع الرياضي عليها، لكن يقول البعض أن هذه السيارة مجرد استعراض بلا أفعال. يأمل صانع السيارات الياباني أن يغير هذا الأمر حيث أن سيارة 2017 نيسان سينترا SR توربو تمتلك محرك توربو تشارجد جديداً بالكامل كما قد تتوقعون من الاسم.
ظهرت نيسان باترول بعد أن أعيد تصميمها للمرة الأولى عام 2010، حيث انتزعت صدارة خط الانتاج من سيارة باترول سافاري الجيل Y61. و سيارتنا اليوم بقوة 400 حصان من الاصدار LE من باترول المتفوق قليلاً عن طراز القاعدة، لذا فهي تملك المصد الأمامي المجهز للطرقات الوعرة، و عجلات بقياس 20 بوصة و لا وجود لقضبان على السقف. كما أنها لا تحتوي على تطعيمات الكروم الموجودة في طرازات بلاتينوم ذات المواصفات الأعلى، و لكن يمكن أن تتوفر تلك الأمور كملحقات يقدمها الوكيل المحلي.
حصلت سيارة اكس تريل (روج) الجديدة على أكثر من مجرد تعديلات وتحديثات سطحية، إذ اضافت نيسان لخط سياراتها الكروس أوفر طرازاً هجيناً متكاملاً. ستتوفر السيارة بنموذجي دفع أمامي وآخر رباعي كما تقدم محركاً رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر ومحرك كهربائي إضافي ذو 30 كيلو واط ، اللذان سيولدان بدورهما مجتمعين قوة قدرها 176 حصان، وذلك أكثر بمقدار 6 أحصنة عن الاكس تريل القياسية.
اذا كنت قد لاحظت، أوقفت نيسان انتاج إكستيرا في أغسطس من العام الماضي، مع تسجيل بعض المبيعات من المخزون النهائي منها في الشهور الأولى من هذه السنة. و في حين بات مستقبل تقنية الجسم المثبت على الهيكل لسيارة دفع رباعي في مهب الريح، نستطيع الآن أن نؤكد أن الطراز الجديد قيد التطوير ليتم اطلاقه في وقت ما من عام 2017، و فقاً لمصادرنا في نيسان الشرق الأوسط.
لقد حصل الأمر بالفعل. سيارة 2017 نيسان باترول متوفرة الآن بمحرك V6، حيث تم ايقاف محرك V8 لسيارة باترول SE و الذي يولد 317 حصاناً. ومحرك V6 حالياً في صالات العرض في دبي.
على الرغم من أن المركبات العاملة على خلايا وقود الهيدروجين بدت كحل واعد لمسألة الوقود البديل، الا أن قضايا البنية التحتية بدءاً من التصنيع و حتى التخزين قد حالت دون أن تصبح الاتجاه السائد في هذا الاطار. و قد يتغير هذا الأمر باتجاه نيسان نحو تكنولوجيا خلايا الوقود الصلب.
لنعد بذاكرتنا الى سباق ديلتاوينغ للسيارات ذات الشكل الشبيه بالصاروخ والذي نجم عنه نزاع قانوني طويل و معقد بين نيسان و بانوز حول التصميم و من يمتلكه. و اليوم بات تصور نيسان BladeGlider نموذجاً واقعياً، و لكن هذه المرة للطريق و ليس للحلبات فقط. انها حقاً السيارة الأكثر اثارة للاهتمام من نيسان منذ وقت طويل.
